Kradzieże samochodów zdarzają się coraz częściej. Z pomocą w poszukiwaniu skradzionych aut śpieszy firma LoJack, wprowadzając na rynek radiowy system lokalizacji pojazdów. Od tradycyjnych systemów zabezpieczających różni się on wysoką odpornością na zakłócenia i zagłuszanie sygnału, dzięki czemu można zlokalizować nawet auto ukryte w tunelu, garażu czy kontenerze. Poza tym jest kilkakrotnie tańszy od systemów satelitarnych.
Podczas normalnej eksploatacji system LoJack pozostaje w uśpieniu; dopiero w momencie... Czytaj więcej »
Prasa
Wysokie dźwięki rozlegały się z coraz większą częstotliwością. Na ekranie strzałka wskazywała kierunek: w prawo, prosto, teraz znowu w prawo... Po chwili przerywane dźwięki zmieniły się w sygnał ciągły, a strzałka na wyświetlaczu pokazywała bez cienia wątpliwości, że to właśnie tu. Po otwarciu drzwi garażu w niezamieszkałym jeszcze domu, ekipa poszukiwawcza odnalazła białą Hondę Civic. Kradzież tego samochodu zgłoszono dwie godziny wcześniej.
To nie opis kolejnego sukcesu naszej policji, która odkryła następną... Czytaj więcej »
Kradzieże samochodów w Polsce są plagą dotykającą większość obywateli naszego kraju. Samochód jest dla przeciętnego Polaka nie tylko symbolem pozycji społecznej, ale często źródłem utrzymania lub niezbędnym środkiem transportu. Trudno znaleźć osobę, której lub komuś z jej kręgu znajomych nie skradziono by samochodu.
Według raportu Komendy Głównej Policji w 1999 roku stwierdzono utratę w wyniku kradzieży, rozboju, wymuszenia, włamania i innych przestępstw 72 594 pojazdów oraz 21 198 pojazdów w wyniku krótkotrwałego zaboru... Czytaj więcej »
Jeśli szef firmy kupuje reprezentacyjny wóz za 400 tyś. złotych, musi liczyć się z tym, że tak atrakcyjnym kąskiem mogą zainteresować się złodzieje. Dlatego coraz częściej w limuzynach, poza zwykłymi alarmami z funkcją antynapadową, montuje się wymyślne systemy lokalizacyjne.
Najdroższy model Jaguara Daimlera kosztuje ok. 444 tyś. zł, topowe BMW serii 7 to wydatek rzędu 448 tyś., podobnie Jaguar XKR. Cenę Mercedesa S-Klasse da się wywindować nawet do 548 tyś. zł (dane za monitorującą rynek samochodowy firmą Samar).... Czytaj więcej »
LoJack Polska, spółka instalująca systemy lokalizacji i odzyskiwania skradzionych pojazdów, zrezygnowała z dochodzenia od skarbu państwa wypłaty odszkodowań za poniesione straty - poinformował na środowej konferencji prasowej pełnomocnik firmy prof. Lech Falandysz. Firma ograniczyła swoje żądania do złożenia oświadczenia woli przez komendantów policji. Spółka szacuje, że straciła co najmniej 300 mln zł w związku z niewywiązaniem się przez policję z umów dotyczących użytkowania wspomnianych systemów. Zdaniem firmy umowy te... Czytaj więcej »
Firma Lojack Polska pozwała do sądu Komendę Główną Policji. Wnosi o tzw. nakazanie złożenia oświadczenia woli, czyli respektowanie wcześniej zawartych umów. Policja twierdzi, że czeka na opinię Urzędu Zamówień Publicznych.
Robert Gadzinowski z dyrekcji firmy Lojack Polska twierdzi, że 14 komend wojewódzkich zawarło z jego firmą umowy na użytkowanie systemu lokalizacji i odzyskiwania skradzionych pojazdów na okres od 5 do 10 lat.
— Jednak szefowie tych jednostek, powołując się na polecenie komendanta głównego policji,... Czytaj więcej »
Wychodzisz przed dom i ze zgrozą stwierdzasz, że nie ma twojego samochodu. Ukradli! W samej Warszawie każdego dnia ponad 60 osób wie dobrze, co to za uczucie. Ale jeśli zamontowałeś w aucie nasz system lokalizacji skradzionych pojazdów, to możesz spać spokojnie; samochód się znajdzie" - tak reklamuje się firma LoJack Polska.
System składa się z dwóch elementów. Jeden to miniaturowy, elektroniczny moduł, który montuje się w samochodzie w miejscu nie znanym nawet właścicielowi. Drugi to komputery śledzące, które znajdują... Czytaj więcej »
Firma Lojack instalująca „systemy lokalizacji i odzyskiwania skradzionych pojazdów" chce zaskarżyć policję, bo ta - po przeprowadzonych testach - nie przedłużyła z nią umowy. Firma mówi o poniesionych już kosztach i twierdzi, że przedłużenie umowy na stosowanie systemu miało następować automatycznie po testach. Policja - podkreślając, że umowy dotyczyły „bezpłatnych okresowych testów" - nie chce ich przedłużyć bez przetargu, gdyż działanie systemu opiera się na infrastrukturze policji, a więc w grę wchodzą pieniądze skarbu... Czytaj więcej »
Firma Lojack, instalująca systemy lokalizacji pojazdów, zapowiada zaskarżenie policji, bo ta po serii testów nie podpisała z nią umowy na stosowanie systemu. Komenda Główna Policji twierdzi, że nie może tego zrobić bez przetargu.
Lojack chce zaskarżyć kilka komend wojewódzkich. Oferowane przez firmę urządzenia do lokalizacji skradzionych pojazdów policja dostałaby za darmo. System testowano bezpłatnie w 14 komendach wojewódzkich. Według przedstawicieli. Lojack przedłużanie umowy z policją miało następować automatycznie... Czytaj więcej »
Spór prywatnej firmy z policją o kradzione samochody
Spółka LoJack Polska zapowiada, że skieruje do sądu sprawę o niedotrzymanie przyrzeczenia przez Komendę Główną Policji. – Chodzi o zwalczanie kradzieży samochodów; KGP, zrywając z nami umowę, idzie na rękę złodziejom – alarmują ludzie związani z LoJackiem. Policja odpowiada: – Ta firma chce zrobić na naszych plecach dobry interes. W tle sporu jest ten trzeci do tortu: firma Mobitel oraz politycy, znani przedsiębiorcy i byli funkcjonariusze UOP.
LoJack twierdzi, że... Czytaj więcej »
